| 2006-7-1 9:17:18 来源：中国旅游报 作者：佚名 |
平时，旅行社可以从景区点那里拿到优惠，从航空公司那里拿到折扣很大的机票，但在黄金周里，这些可能都不再能享受到，线路报价因之提高很多。
除此而外，黄金周期间，交通、宾馆饭店、景点、导游等资源通常全线告急，有时还会出现航班延误、地面交通不畅、景点门票临时性调价等情况，这些都让旅行社防不胜防，造成不少难以预料的支出。节日期间接待游客，也增加了旅行社人员的费用支出。如何利用黄金周难得的客源量，做大做足经营文章，对于旅行社来讲，确实需要动一番脑筋。
据记者了解，每到黄金周，旅行社最头疼的还是大交通问题。天马国际旅行社北京朝阳门市部的经理陆珊说，今年“五一”前感觉明显的是国内线路的报价出来得晚，4月18日是全国铁路第5次提速的日子，铁路票价要上涨，但新的票价直到4月14日才出来，旅行社相应的线路报价也只好等着，广告也压着不能刊登。民航方面也有类似问题，航空公司黄金周期间的政策和价格出来得均偏晚。航空公司有自己的市场策略，要视正常航班的订位情况再出台包机政策，而不是优先考虑旅行社组团的方便。为了在黄金周中掘到金，像天马这样的旅行社，运作方式通常是与几家旅行社联合起来一起包机，以降低成本。现在旅行社可以比较早地在航空公司那里预订包机，交纳定金，但实际的价格却迟迟不出来。包机的时间通常不太好，如果旅行社拿不到很优惠的价格，同时正常航班也有较大优惠的话，包机的旅行社就赔了。在这一点上，旅行社的感觉有点像赌博。
上海春秋国旅国内部经理任建竹也表示了相同的意见，她说根据春秋的经验，黄金周最常出现的问题有几个：一个是返程火车票难落实，二是酒店的客房、大交通等环节容易出问题，可以说是两大瓶颈。春秋的包机运作是全国有名的，包机线路在黄金周期间通常不会受到太大影响，但春秋也做不到在每条线路上都有包机，还要依赖大交通，所以在这方面感到的困难比较多。
与平时相比，黄金周的价格往往都有大幅度的上涨，但高出的部分通常是被景区点、酒店等产业链的其他环节分食了，并没有体现在旅行社的利润上。在竞争日益激烈、利润越来越透明化的今天，有一定实力的旅行社只好提前下手，先垫下资金拿下景区点的门票和酒店的房间等，然后再去“找”游客，这与平时的操作流程截然相反，需要很强的预见市场的能力。这样做的最典型的例子是今年春节黄金周期间，广之旅斥巨资包下香港酒店的上万间客房，以应对因港澳“个人游”开放而增长迅猛的内地客源。这是一般旅行社想得到也做不到的。因为是对未来的一种预测，可能准确也可能失误，所以存在较大风险。
除此之外陆珊经理还表示，旅游行业是一个对外界依赖度很强的行业，与大形势密切相关，突发事件对旅游的影响很大，尤其在黄金周，旅行社要提前占房占车，交订金，这些都增加了旅行社的经营风险。
对不少旅行社来说，黄金周期间的销售额或组接团人数占了全年的一半甚至2/3，但企业的利润却基本与平时持平或还要低一些。现在许多旅行社在不断摸索黄金周的规律，希望能在黄金周中真正掘到金，而不是只赚个人气。因为小企业的实力有限，无法拿出钱来先占房占车，有些干脆在黄金周期间不做生意，或放弃常规线路，改做一些规模小、参与人数少但能保证利润的特色线路，如四川旅行社推出“西藏珠峰自由人”、“进藏自驾车”等，以避开经营风险。
俗话说，无限风光在险峰，因为有风险、有难度，一些规模小、实力弱的旅行社被筛选掉，这对有实力的旅行社未偿不是一件好事。
任建竹说，黄金周期间由于房车等资源有限，小旅行社可能会感到困难选择放弃，但对春秋这样的大社来讲，一定是想办法将服务做得更好。总的来讲，她认为黄金周出游的客人层次较高，通常是有钱没时间的人。正因为这样的客人居多，对旅行社组织的严密性和服务的规范性都提出了更高的要求。春秋一般会提前一个月落实质量，完善操作流程，与地接社接洽好，尤其保证不出安全问题。近两年春秋对黄金周越来越重视，尤其注重质量跟踪，派人员24小时值班，因为黄金周期间出了问题往往影响面很大。她表示，黄金周的计划要早做，留有更改的时间，这样即使出现问题，旅行社也可以从容应对。 |
|
|
企业管理
Copyright ©2003 - 2007 eweihai.Com，All Rights Reserved