| 2006-7-14 15:30:08 来源：不详 作者：佚名 |
"汉之旅""春之旅""钻石之旅"……入世以来，国内大小旅行社在一片"狼来了"的呼声中，纷纷展开"自救"行动，各种旅游联合体如雨后春笋，层出不穷。新年刚过，来自北京、上海、桂林等１２地的２０家旅行社，便与武汉１２家旅行社签定联合协议，组建全国首个"散客联盟"。
早在２００１年初，武汉大学旅行社等４家旅行社为迎接入世，就率先联合组建了"汉之旅"，成为武汉市最早统一品牌并进行注册的旅游联合体。入世以后，这类联合更是蔚然成风。
２００２年３月，上海春秋国旅开辟武汉市场，带来上海"春之旅"联盟，吸引湖北省内多家旅行社加盟。１２月，湖北省内２０多家旅行社与"汉之旅"签定加盟协议。一时间呈现"春之旅"与"汉之旅"共舞的局面。２００２年９月，武汉东星国旅斥资４６０万元，收购"老字号"汉口国旅９５．７％的股份，成为武汉市车队规模最大、网点最多的旅行社。
２００３年元旦刚过，上海春秋国际旅行社在武汉召开"武汉区域网络研讨"，加大了"春之旅"的宣传力度，使"春之旅"在鄂成员扩充到２０多家。几天后，由武市春秋国旅等２３家旅行社，与６家旅游车队、省内周边１１个景区、１９个饭店联合组建而成的"钻石之旅"又紧接着诞生。
除了这些大型联合体外，名为"联合舰队""联合假日""联合假期""楚风假期"的小型联合体更是比比皆是。
"钻石之旅"成员，湖北中国青年旅行社国内计调部的陈波介绍说，这些旅行社联合的形式各有千秋。"春之旅"采用由各地会员吸收散客，通过电脑联网集中提供给上海春秋，统一成团；"汉之旅"通过在一定地域内形成庞大的组团批发和零售网络，实现资源共享，整体采购；"钻石之旅"是一个依托电子商务手段，实行组团社互为代理的网络联合体。联盟内成员共享线路产品和客户资源，统一品牌、统一报价、互为代理，实现在线实时分销；"散客联盟"则由２０家外地旅行社一举买断了１２家武汉旅行社的散客对口经营权。
尽管形式各异，但目的基本相同。由于目前国内旅行社中具有出境游组团资格的很少，特大城市武汉也只有８家，旅行社要迎接入世挑战，巩固国内游市场，抢占出境游市场，只有走联合之路，整合资源，降低成本，以增强竞争实力。
"联合风"吹不散价格战硝烟
当前旅游业刮起的"联合收购风"，并没有吹散价格战硝烟。不管是"春之旅""汉之旅"还是"钻石之旅""散客联盟"，似乎仍只有降价才能使之在竞争中脱颖而出。
近些年来，为了争抢市场蛋糕，旅游业内价格战硝烟弥漫。以海南游为例，武汉市各旅行社的报价一般在１５００元左右。２００２年４月，上海春秋国旅包下一班波音７３７"红眼航班"，每５天从武汉飞一趟海南，"海南游"价格自此降到１３８０元，大大冲击了本地旅行社。武汉１８家大型旅行社也不甘示弱，包机７架，报价１２８０元。武汉因此掀起了一场海南游价格战。
武汉旅行社的联合在各大城市中兴起较早，其初衷是为了遏制恶性竞价。除了２００１年４家旅行社组成"汉之旅"外，２００２年７月，国家旅游局增加出境游组团社名额之后，武汉８大组团社８月份即商议联合，"十一黄金周"统一报价，以"不降价竞争，保证服务质量"，但联盟价仅仅在一时发生作用。在东星国旅收购"老字号"汉口国旅后，包机直航泰国，将武汉泰国游价格拉低至１８８０元，"和谐"局势又被打破。一位旅行社经营者告诉记者，象８家组团社这样的价格联盟，武汉早有过多次，最终都以成员之间互相杀价而告终。
旅行社为争夺客源，竞相压价，一旦价格低于成本，必然会影响旅游产品质量。入世以后，旅行社的对手不只是国内同行，国际大旅行社即将进驻，竞争将更趋激烈。众所周知，美国运通等大公司都是凭借规模庞大的网络，进行最有效率的资源配置，以价廉物美的旅游产品而取胜市场的。湖北中国青年旅行社国内计调部的陈波说，国内旅行社组建联合体的目的，应该定位在不削价竞争的情况下，整合资源，提高质量，降低成本，实现规模效益。
对于相伴于"联合收购风"的降价潮，旅游业人士有自己的说法。东星国旅负责人说，国内旅游联盟已从最初的旅行社之间的简单联合，扩大到包括车队、景区、饭店的庞大体系。过去旅行社花力气拉来客源后，却要将利润拱手分给交通、旅馆和景点，现在规模运作让他尝到了甜头。东星国旅报出的九畹溪游价比对手低了３０多元，但自有车队所获得的交通利润却比对手多了３０元。东星国旅拥有４６台高级客车，收购汉口国旅之后，在市内拥有１０个营业网点，武汉、上海、深圳、北京等地都有经营网络，是武汉市车队规模最大、网点最多的旅行社。这些都为东星国旅降低价格提供了空间。
旅行社不可"联"而不"合"
２００２年９月，民营东星旅行社斥资４６０万元，收购国有"老字号"汉口国旅９５．７％的股份后，轻松获得了出境游经营资格，并借助汉口国旅的品牌优势，一跃成为武汉旅游行业的一只"大鳄"。而武汉市较早组建的几家旅行社联合体，却都因"联"而不"合"，不了了之。
汉口国旅拥有近２０年的国际社资格，于２００２年９月正式获国家旅游局批准，成为武汉市８家具有出境游组团资格的旅行社之一。近年来，汉口国旅受传统的管理模式及单调的分配制度的制约，发展举步为艰。
东星国际旅行社是一家新兴的民营企业，所属的东星集团１９９４年开始涉足旅游业，在新加坡建立了第一家旅行社，此后于１９９６年、１９９７年分别在香港、澳门开办旅行社。用他们自己的话说，"本来就是在ＷＴＯ中成长起来的"。１９９７年成立武汉东星旅行社，只能经营入境接待及国内游。
东星国旅资金雄厚，车队和网点建设不输于各大联盟。由于国家对出境游经营资格控制甚严，东星近几年都不可能拿到出境游牌照，便开始将眼光转向收购具备出境游资格，并且具有品牌优势的企业。其负责人说，继成功收购汉口国旅之后，东星在深圳、上海、北京等地的收购工作也即将完成，到时候营销网络更加庞大，经营优势会更加明显。
对于"旅行社联合体将何去何从"这一问题，江汉大学旅游系副教授黄其新分析认为，如果没有资本纽带维系，联合体终究逃不开解散的命运。我国旅游业经过二十几年的发展，竞争手段已经由单纯的降低价格转移到占领市场份额上。加入ＷＴＯ之后，国际旅游业巨头将进驻国内争抢市场。我国旅行社发展水平参差不齐，一定时期内要与国外旅行社单打独斗存在很大困难。在市场争夺中，旅行社不免要联合起来。上海春秋国旅进入武汉市场时，武汉１８家旅行社就曾抱成一团共同对抗，结成"防御性联盟"。"汉之旅""钻石之旅"等等都属于防御性联盟的形式。这些联合体由于股权和资产没有进行整合，一旦市场发生变化，利益的矛盾将驱使这些不同的利益体打破协议，各取其利，走向瓦解。 |
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