| 业内一位资深人士向记者透露,媒体盛传的德隆入主广之旅事件已经搁浅,德隆和广之旅的合作方式将转向于明斯克号航母(德隆控股)与广之旅共同开发相关的旅游项目。
曾有不少媒体报道,德隆在参股中青旅之后,将目标指向了广之旅。甚至有媒体明确表示,9月初德隆就会向外界正式公布入主广之旅的消息。
是什么原因造成合作计划的中止呢?
广之旅总经办一负责人向记者明确表示,广之旅确实跟德隆进行过合作意向的洽谈,但是没有谈成。具体原因她说不便透露。
搁浅原因:德隆缺乏旅行社管理经验 中山大学管理学院旅游系徐栖玲教授告诉记者,目前国内还没有旅游企业与制造企业合作的先例,广之旅必然会考虑到对于旅行社管理没有经验的德隆能否管理好广之旅,因而,广之旅与德隆合作的时候会更加仔细和小心。
一位资深人士还告诉记者,德隆一直在寻找一家资质良好的旅行社作为插足旅游行业的平台,广之旅是否就是德隆最为满意的合作对象,还很难说。他还表示,本来双方都希望能够低调处理这次合作事项,但在合作之前的洽谈过程中就已被媒体炒得满城风雨,可能引起了有关部门的关注,毕竟广之旅是广州质量较好的国有资产。
就此消息记者也拨通了广之旅董事长、总经理郑烘的电话,郑烘没有予以否认,并表示“任何一家企业都会通过各种方式不断拓展自己发展的渠道,单一的经营方式会面临着很大的风险,在这个过程中我们也做出了很大的努力,不过,不到最后的成功,不能够说成功;不到最后的失败,也不能说失败”。
进军旅行社行业:德隆的下一个目标会是谁? 尽管与广之旅合作搁浅,但业内人士认为德隆进军旅行社行业的动作不会停止,早前德隆控股深圳明克斯号,参股中国青旅社,收购广东、香港的一些旅行社的股权,而在新疆,80%的旅游资源已在德隆手中。
德隆进入旅游业并非心血来潮。据悉,与广之旅洽谈前,德隆已派出数名博士对国际上排名前十位的旅行社及酒店管理公司进行研究。最后得出的结论是,将旅行社扩充到更多领域不仅有利于降低突发事件对旅行社所造成的冲击,还有利于发挥规模效益,降低运行成本,提高竞争能力。
徐栖玲教授告诉记者,国外大的旅游集团都是采取品牌多元化的策略。比如,世界最大的旅游集团美国运通以及日本的交通公社,所涉及的业务遍布整个旅游行业,包括旅游景点、旅游交通和旅行社等。而国内恰恰缺乏这样涉足多个领域的大型旅游集团。
具有雄厚资金实力、力图成为世界500强的德隆,正是看到了旅游行业这样的一个特点,希望选择一家资质良好的旅行社作为其发展的“根据地”,而后通过购并、重组一些地方旅行社,借助集团化规模效益的优势,使该社有机会形成摩根式的旅行社帝国,使旅游行业最终成为德隆发展的支柱产业。德隆的下一个目标会是谁呢? |