仓廪实而知礼节，当人们吃饭肚子之后，吃得好、吃得健康成为人们的主要追求。在威海，“绿色蔬菜”的概念而不是单纯色彩上的意义，而是环保、健康的代名词。

　　全市最大的销售连锁店——威海糖酒超市蔬菜区总是人头攒动。自从去年8月威海市技术监督局、威海糖酒站发布了“无公害蔬菜连锁经营新闻发布会”之后，生意更加火爆。据董事长王培桓介绍，从2001年初，他们开始探索开展无公害蔬菜连锁经营，经过一年多的努力，在全市选择建立了两处无公害蔬菜生产基地，去年6月份，经过有关部门检查验收核准，正式在蔬菜经营上使用“无公害农产品标志”，一年向社会销售无公害放心蔬菜上万吨。

　　每天早上6点半，各种蔬菜从基地拉到糖酒超市总店，无公害蔬菜化验室开始进行紧张的工作，不合格蔬菜拉回，合格蔬菜留下，装进使用绿色、环保无污染的包装材料制作的统一规格的周转箱，由无公害蔬菜专用封闭保鲜车送往全市十几个连锁店，各连锁店使用的都是可降解无毒塑料袋，蔬菜用这样的塑料袋盛着，最后到了千家万户的餐桌上。

　　作为无公害农业示范基地之一的宋村镇，这几年靠种蔬菜发了财。但他们发财并不在数量规模上，而在质量上。“以前买农药，买化肥，钱不少花，菜却卖不上价；现在不使化肥农药，卖钱比以前还多，种绿色蔬菜就是合算。”一位菜农乐呵呵地说。据威海市技术监督局标准化科林乐果科长介绍，到目前为止，威海有国家级和省级无公害家产品示范区各1个，市级6个，共取得无公害农产品认证31个，其中蔬菜类12个。对于这些产品，技术监督部门定期进行抽检，确保名符其实。

　　威海人吃绿色食品，威海的车也吃“绿色饲料”。现在市区中心地段跑着34部双燃料公交车，一些出租车开始用液化汽燃料。与香港中华煤气有限公司4.9亿美元的天然气合作项目正在谈判之中，将来威海的汽车还可能吃上更加环保的天然气燃料。还有无污染燃料，那就是电。

　　春节过后，一种不用加油、不排尾气、挂有“电”字绿色牌照的小轿车，吸引了不少威海人的目光。这种车就是文登黑豹集团历时五年研究开发出来的拥有自主知识产权的电动轿车。据悉，首批50辆黑豹电动轿车已走下生产线，开始投放市场，年内可形成5000辆的生产能力。

　　近年来，美国、日本和欧洲的多个国家政府及跨国公司正在加快电动汽车产业化的准备，2002年初美国宣布实施Freedom CAR计划，对燃料电池汽车的研发开始了新一轮的重点资助；日本的汽车企业在产业化方面更进一步，混合动力车在北美、日本市场取得了一定优势，已经卖出了10万辆左右，原定于2005年投放市场本田和丰田燃料电池汽车，提前通过了路试，已宣布2002年底同时投放日美两国市场。国内东风、奇瑞、夏利等多家企业及科研机构也在进行这方面的研究，但都还没有象黑豹电动车进行成批量生产。

　　但这种车电动轿车还不是国家863计划电动车研究项目的最终结果，而是在研究过程中的一个中间产品，还需要进一步完善，这种电动轿车最大行驶速度达到每小时98公里，通过了国家安全性能检验和碰撞试验，但最大续驶里程仅110公里，还不能满足出远门朋友的需要。不过这种车最适合在市内上下班的工薪族，价格不高，费用低廉，最大的好处是环保。

　　威海的“绿色”还有很多。合庆山庄在威海最早提出建设“绿色宾馆”的口号，他们自己投资上了一个小型污水处理厂，处理后的中水用于冲洗厕所、浇灌花木；他们在每个房间放置“环保卡”，倡导客人提高环保意识：“每年洗涤用品都在加剧水质污染，为了保护大自然，我们诚恳地请您协助降低此类用品的使用量……”现在威海大部分宾馆都推广类似的“环保卡”。现在威海70%的企业开展了产品质量和环境管理体系认证工作，威海高技术产业开发区通过了ISO14000环境管理体系认证，成为名符其实的“绿色开发区”。

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